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從藥廠到‘最后一公里’，參與者五花八門，涉藥運(yùn)輸管理的可控性、可保證性、可追溯、安全性等缺乏統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，存在諸多風(fēng)險(xiǎn)。近
3月26日早晨7時(shí)許，南京前往北京、廣州的首趟始發(fā)高鐵，除了和往常一樣搭載著北上、南下的旅客，還迎來了一批特殊的客人——從蘇寧物流南京
三輪車通行難、職業(yè)前景不明確…… 誰(shuí)來給快遞小哥送禮包2018年，全國(guó)快遞包裹量突破500億件，快遞從業(yè)人員超過300萬(wàn)人，各類網(wǎng)絡(luò)外賣平臺(tái)
2018年是側(cè)簾廂車在中國(guó)蓬勃發(fā)展的一年，被很多掛車制造企業(yè)及物流企業(yè)譽(yù)為倉(cāng)柵車的替代車型，中國(guó)公路運(yùn)輸未來的主力。但一年多過去了，側(cè)
沒想的那么復(fù)雜，貨車上路證件辦理流程大全最近在某平臺(tái)上看到這樣一個(gè)帖子各位卡友們中午好，我的6米8車新車入戶初辦道路運(yùn)輸證，被強(qiáng)制先
發(fā)車賠錢、不發(fā)車賠客，專線貨運(yùn)兩難境地怎么破？目前貨運(yùn)市場(chǎng)處在公轉(zhuǎn)鐵的大環(huán)境趨勢(shì)之下，專線貨運(yùn)處境堪憂，令人不敢直視。可以說同城貨
空運(yùn)國(guó)家隊(duì)欲再出手，繼混改后的再次單飛？近日，東航集團(tuán)董事長(zhǎng)劉紹勇透露，東航物流計(jì)劃于今年第二季度向證監(jiān)會(huì)提交IPO申報(bào)，希望在未來
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